Motoblock "Ural": ลักษณะทางเทคนิค

Motoblock Ural พร้อมเครื่องยนต์ UMP 5V

คุณลักษณะของรถไถเดินตาม Ural รุ่นที่มีเครื่องยนต์ UMZ 5V คือความสามารถในการแปรรูปดินเหนียวและดินหนักอื่นๆ โดยไม่สูญเสียประสิทธิภาพ เมื่อรวมกับความสามารถในการทำงานในเกือบทุกสภาพอากาศและความสามารถในการบำรุงรักษาอย่างแท้จริง ทำให้รุ่นนี้เป็นหนึ่งในรุ่นยอดนิยมในหมู่ชาวสวนในบ้าน

หน่วยอยู่ในหมวดแกนเดียว ลู่วิ่งค่อนข้างกว้าง แต่สามารถปรับให้เข้ากับความต้องการในการปฏิบัติงานได้อย่างง่ายดาย คุณสามารถตั้งค่าที่ต้องการได้ทั้งตามลักษณะของดินและขั้นตอนการทำงาน ในชุดประกอบด้วยถังน้ำมัน 1.5 ลิตร

วัตถุประสงค์หลักของผู้เพาะปลูกด้วยเครื่องยนต์คือการเพาะปลูกที่ดินโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อปลูกพืชที่เลือกไว้ต่อไป งานเช่นการขนส่งสินค้า, การทำหญ้าแห้ง, การกำจัดขยะและหิมะสามารถทำได้หลังจากติดตั้งสิ่งที่แนบมาเท่านั้น ในขณะเดียวกันก็ไม่มีปัญหาการขาดแคลนรุ่นหลัง

ลักษณะทางเทคนิคทั่วไปของ Urals UMP-5V:

1. น้ำหนัก - 120 กิโลกรัม
2. อากาศเย็นของมอเตอร์
3. กระบอกสูบ 82 มม.;
4. เครื่องยนต์เบนซิน 5 แรงม้า
5. ถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีปริมาตร 6 ลิตร

ขนาดที่ค่อนข้างใหญ่และความหนาแน่นของรถในสายตาของหลาย ๆ คนเป็นข้อเสียเปรียบหลัก ด้วยเหตุนี้จึงค่อนข้างยากในการขนส่งในระยะทางไกล แม้ว่าจะเหมาะสำหรับการประมวลผลพื้นที่ขนาดกลางเท่านั้น ข้อเสียที่สำคัญคือเสียงซึ่งต้องใช้ที่ครอบหู

วิธีการใช้งาน

คู่มือการบำรุงรักษาสำหรับรถไถเดินตาม Ural ของซีรีย์ UMP และ UMB นั้นไม่แตกต่างจากคำแนะนำการใช้งานสำหรับหน่วยอื่นที่คล้ายคลึงกันมากนัก และในหลายๆ ด้าน มันง่ายกว่านั้นด้วยซ้ำ และประการแรก อุปกรณ์พร้อมสำหรับการใช้งาน สำหรับการเตรียมการ มีการดำเนินการที่เรียบง่ายและเป็นสากลหลายอย่าง:

• ดำเนินการตรวจสอบทั่วไปของรถไถเดินตาม
• ตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงหรือน้ำมัน
• ตั้งกระปุกเกียร์ให้เป็นกลาง
• วัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันในถังตามลำดับ
• หากจำเป็นให้เติมสารทำงาน
• ตรวจสอบการทำงานของเครื่องยนต์โดยเปิดเครื่อง

รถไถเดินตาม Ural มีความคล่องแคล่วมากที่สุดเมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่ง

หากไม่มีการระบุปัญหาในขั้นตอนเตรียมการ งานจะเริ่มขึ้น เพื่ออะไร:

1. เปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นความเร็วต่ำ
2. ปิดกลไกคลัตช์
3. รวมความเร็วที่ต้องการบนกระปุกเกียร์
4. ปล่อยคันปลดคลัตช์ซึ่งนำไปสู่การเพิ่มความเร็วและการเริ่มต้นของการเคลื่อนไหว

แต่ก่อนที่จะเริ่มการทำงานแบบถาวรของเครื่อง จะเป็นการรันอิน ด้วยขั้นตอนนี้คุณสามารถยืดอายุของผู้ฝึกฝน Ural ได้อย่างมาก ดำเนินการไม่เพียงแค่ในทันทีหลังจากซื้ออุปกรณ์เท่านั้น แต่ยังดำเนินการหลังจากการหยุดทำงานเป็นเวลานานด้วย

เพื่อการวิ่งเข้าที่เหมาะสม คุณต้อง:

• สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยความเร็วรอบเดินเบา ในขณะที่กระปุกเกียร์ต้องอยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลาง
• เครื่องทำงานในโหมดที่คล้ายกันในช่วงห้าชั่วโมงแรกโดยไม่ต้องโหลด
• หลังจากเสร็จสิ้น อุปกรณ์จะถูกโหลดโดยพลังงานเพียงครึ่งเดียว ดังนั้นมันจึงใช้งานได้ในอีก 25 ชั่วโมงข้างหน้า
• ในอีก 30 ชั่วโมงข้างหน้า เจ้าของจะค่อยๆ เพิ่มน้ำหนักของรถจนกว่าจะถึงระดับสูงสุด

คำอธิบาย

Motoblocks Favorite ผลิตขึ้นที่ JSC "โรงงานตั้งชื่อตาม Degtyarev ". นี่เป็นหนึ่งในองค์กรชั้นนำในรัสเซียสำหรับการผลิตอุปกรณ์ไถพรวน ผลิตภัณฑ์มีความโดดเด่นด้วยคุณภาพของการประกอบ ราคาต่ำ (เนื่องจากใช้ชิ้นส่วนในประเทศ) และอายุการใช้งานยาวนาน

โดยรวมแล้วมีการดัดแปลงหลายอย่างในบรรทัดโปรดของ motoblocks ลองมาดูที่แต่ละของพวกเขา

Motoblock Favorite MB 1

นี่คือตัวแทนของคลาสเบาของ motoblock น้ำหนักเพียง 67 กก.

Motoblock Favorite MB 1

Motoblock Favorit 1 มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน ZiD 7 แรงม้า

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 1.3 ลิตรต่อชั่วโมง

กระปุกเกียร์มี 3 ตำแหน่ง: 2 ตำแหน่งสำหรับขับไปข้างหน้าและอีกตำแหน่งหนึ่งสำหรับถอยหลัง

Motoblock ZiD 1 ออกแบบมาสำหรับการแปรรูปดินอ่อนและการดูแลพืชผลทางการเกษตร

Motoblock Favorite MB 3

นอกจากนี้ยังเป็นรถไถเดินตามน้ำหนักเบา แต่ล้ำหน้ากว่า

หน่วยนี้ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์เบนซิน Briggs & Stratton INTEK 6.5HP

Motoblock Favorite MB 3

น้ำหนักของรถไถเดินตาม Favorit 3 คือ 73 กก.

มี 6 สปีด (4 เดินหน้า 2 ถอยหลัง)

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงใกล้เคียงกับ Favorit 1 - 1.3 ลิตรต่อชั่วโมงของการทำงานหนัก

Motoblock Favorite MB 4

รุ่นนี้ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินสี่จังหวะของลี่ฟานซึ่งคล้ายคลึงกับ Honda GX-220

น้ำหนักของรถไถเดินตาม Favorit MB 4 คือ 73 กก.

Motoblock Favorite MB 4

กระปุกเกียร์มี 6 สปีด (4 ไปข้างหน้าและ 2 ถอยหลัง)

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 1.5 ลิตรต่อชั่วโมงในการทำงาน

Motoblock Favorite MB 5

ชุดเครื่องนี้ประกอบด้วยเพลาเพลาที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน

เพื่อให้ได้ความเร็วที่เหมาะสมที่สุด จึงใช้กระปุกเกียร์ ซึ่งทำงานร่วมกับระบบขับเคลื่อนด้วยสายพานในโหมดประหยัด

Motoblock Favorite MB 5

ล้อลมขนาดใหญ่ช่วยให้คุณเคลื่อนที่ได้ในทุกพื้นผิว

ระยะห่างจากพื้น 15 ซม.

Motoblocks Favorite MB 5 ผลิตขึ้นด้วยเครื่องยนต์หลายแบบ: ZiD (7.0 hp), Subaru Robin - EX21 (7 hp), Honda - GX160 (5.5 hp), Briggs & Stratton - Vanguard 6HP (6 hp) ด้วย.)

คำอธิบาย

คำอธิบายของรถไถเดินตาม Ural Patriot ควรเริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่าเครื่องนี้ประกอบโดยองค์กรป้องกันจาก Bashkiria ที่เรียกว่า JSC TsMPO นี่เป็นหนึ่งในตัวอย่างที่ดีที่สุดของการผลิตทางทหารพลเรือน

Motoblocks Ural มีราคาต่ำและมีคุณภาพสูง

รถไถเดินตามได้รับความนิยมเนื่องจากใช้งานง่ายและบำรุงรักษาได้สูง รถคันนี้สามารถซ่อมได้ทุกที่ทุกเวลา และไม่มีปัญหาในการเข้าถึงอะไหล่

คุณสมบัติหลักของ Urals:

• ปลูกฝังแปลงที่มีพื้นที่สูงถึงเฮกตาร์
• ความเป็นไปได้ไม่ จำกัด เฉพาะการแปรรูปดินเท่านั้น - มันสามารถกำจัดหิมะและขนส่งสินค้าโดยใช้สิ่งที่แนบมาที่เหมาะสม
• การส่งสัญญาณของอุปกรณ์นั้นมีสี่เกียร์
• ด้วยความเร็วสูงสุดถึง 15 กิโลเมตรต่อชั่วโมงจึงเหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าในสภาพถนนที่ไม่ดีหรือขาดหายไป
• มีความเสถียรเพิ่มขึ้นเนื่องจากความกว้างของฐานล้อ
• อนุญาตให้ปรับแทร็กตามสภาพการทำงานซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของหน่วยได้อย่างมาก

ในวิดีโอนี้ เราจะตรวจสอบรถไถเดินตาม Ural:

Ural พร้อมเครื่องยนต์ UMZ-5V

เครื่องยนต์ของรถไถเดินตาม Ural UMZ-5V เป็นหน่วยเบนซิน 1 สูบ 4 จังหวะที่มีปริมาตร 475 ซม.³ เดิมทีมอเตอร์ได้รับการออกแบบสำหรับใช้กับเครื่องจักรกลการเกษตรแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองและการติดตั้งแบบอยู่กับที่ หน่วยกำลังพัฒนากำลัง 4.5 ลิตร กับ. ที่ 2000 รอบต่อนาที โรงงานอนุญาตให้เพิ่มพลังงานในระยะสั้นสูงถึง 5 ลิตร กับ. โดยการเพิ่มความเร็ว

เครื่องยนต์ติดตั้งระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ ใช้พัดลมเพื่อทำให้เครื่องยนต์เย็นลงและเป่าลมเข้าที่ห่อหุ้มรอบกระบอกสูบและส่วนหัว เมื่อใช้งานรถไถเดินตาม จำเป็นต้องตรวจสอบและทำความสะอาดครีบระบายความร้อนจากฝุ่นและน้ำมันเป็นประจำ ฝุ่นที่สะสมจะทำให้การถ่ายเทความร้อนลดลงและทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป ซึ่งนำไปสู่การสึกหรอของเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้น

มอเตอร์มีตัวควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ด้วยเหตุนี้จึงใช้กลไกแรงเหวี่ยงซึ่งไม่อนุญาตให้มีความเร็วในการหมุนมากกว่า 2350 รอบต่อนาทีเมื่อเกินความเร็ว วาล์วปีกผีเสื้อจะถูกแทนที่ ซึ่งทำให้ความเร็วลดลง ผู้ผลิตเครื่องยนต์ห้ามมิให้ตัวจำกัดความเร็วปรับตัวเองและใช้เพื่อควบคุมความเร็ว

ระบบจ่ายแก๊สประกอบด้วยวาล์วล่าง 2 ตัว ด้วยเหตุนี้มอเตอร์จึงมีอัตราการบีบอัดต่ำถึง 6 ยูนิต เครื่องยนต์ใช้น้ำมันเบนซินรถยนต์ A-76 (A-80) เป็นเชื้อเพลิง การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในถังที่อยู่เหนือคาร์บูเรเตอร์ของเครื่องยนต์การจ่ายของเหลวคือแรงโน้มถ่วง ปริมาณเชื้อเพลิงในถังคือ 6 ลิตรซึ่งให้เวลาทำงานสูงสุด 4-4.5 ชั่วโมง เวลาใช้งานขึ้นอยู่กับสภาพของเครื่องยนต์และลักษณะของงานที่ทำ

เครื่องยนต์ของรถไถเดินตาม Ural ติดตั้งกระปุกเกียร์ 2 สปีดพร้อมเกียร์คลาน ความเร็วแรกลดความเร็วในการหมุนลง 6 เท่า และใช้ในการทำงานที่มีค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานสูง (เช่น การไถดินบริสุทธิ์) ความเร็วที่สองช่วยลดรอบได้ 2.91 เท่าและใช้เพื่อใช้งานผลิตภัณฑ์กับรถพ่วงหรือเมื่อไถพรวนดินอ่อน การเปลี่ยนความเร็วของรถไถเดินตาม UMB-K Ural ตามคำแนะนำจะดำเนินการในเครื่องยนต์รอบเดินเบา

เครื่องยนต์สตาร์ทด้วยสายไฟที่พันรอบมู่เล่ ก่อนสตาร์ท จำเป็นต้องตั้งเพลาข้อเหวี่ยงไว้ที่จุดสิ้นสุดของตำแหน่งการอัด สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ใน 1 หรือ 2 เกียร์ของมอเตอร์เกียร์

กำลังมองหาอุปกรณ์และเครื่องมือทำสวนอยู่ใช่หรือไม่? Crawler Module สำหรับ Motoblock สำหรับบ้าน รีวิวเครื่องมือและอุปกรณ์ทำสวนรีวิวบนเว็บไซต์:.

เพลาส่งออกของเครื่องยนต์มีรอก 2 เกลียวที่ออกแบบมาเพื่อส่งแรงบิดไปยังกระปุกเกียร์เสริมและเพื่อขับเคลื่อนสิ่งที่แนบมา ด้านพัดลมมีรอกตัวที่สองที่ใช้ในการขับเคลื่อนสิ่งที่แนบมาซึ่งต้องการความเร็วในการหมุนของชิ้นส่วนที่ทำงานเพิ่มขึ้น กลไกคลัตช์ประกอบด้วยสายพานและลูกกลิ้งปรับความตึง

น้ำมันเกียร์ในปริมาตร 1.5 ลิตรถูกเติมลงในห้องข้อเหวี่ยงเกียร์ของรถไถเดินตามที่มีเครื่องยนต์ UMZ-5V ตามคำแนะนำในการซ่อม การเติมสารจะดำเนินการผ่านรูที่ปิดด้วยจุกพลาสติก

ชุดอุปกรณ์เสริมมาตรฐานสำหรับรถไถเดินตามมีเครื่องไถพรวน สำหรับการขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักไม่เกิน 350 กก. จะใช้รถเข็น 2 ล้อ TOP-350 / 350M เมื่อใช้คันไถแบบตัวเดียว จะต้องต่ออะแดปเตอร์เข้ากับเฟรม อนุญาตให้ใช้คันไถร่วมกับล้อโลหะที่ติดตั้งเครื่องขูดรีด ใช้เครื่องขุดมันฝรั่งแบบติดตั้งร่วมกับคันไถ

ระบบจุดระเบิดสำหรับรถไถเดินตาม

ระบบจุดระเบิดของเครื่องยนต์ของรถไถเดินตามช่วยให้มั่นใจได้ว่าส่วนผสมของอากาศที่ติดไฟได้ในกระบอกสูบจะจุดระเบิดได้ทันเวลา ที่แรงกดสูงสุด ประกายไฟจะก่อตัวที่หัวเทียนซึ่งจะทำให้ส่วนผสมติดไฟ

สำหรับเครื่องยนต์รถไถเดินตาม อุปกรณ์ที่จุดประกายไฟคือเครื่องแม็กนีโต แม่เหล็กที่มีขั้วคงที่หมุนเป็นขดลวด ทำให้เกิด EMF สำหรับแรงกระตุ้นประกายไฟ อุปกรณ์เก็บพลังงานคือขดลวดไฟฟ้าแรงสูงหรือตัวเก็บประจุแบบคาปาซิทีฟ

ติดต่อจุดระเบิดของรถไถเดินตาม

ในระบบสัมผัส แรงกระตุ้นจะเกิดขึ้นเมื่อหน้าสัมผัสของตัวจ่ายไฟแตก ซึ่งทำให้เกิดประกายไฟบนเทียนในขณะที่ส่วนผสมถูกบีบอัด

ข้อเสียของระบบดังกล่าวคือการสึกหรอทางกลของชิ้นส่วนและหน้าสัมผัสที่เคลื่อนที่ตลอดเวลา ซึ่งส่งผลต่อความเสถียรและคุณภาพของมอเตอร์ ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยการปรับและปรับแต่งการจุดระเบิดอย่างทันท่วงที

ในอุปกรณ์ที่ไม่สัมผัสพัลส์จะถูกสร้างขึ้นโดยสวิตช์อิเล็กทรอนิกส์ตามสัญญาณของเซ็นเซอร์พิเศษซึ่งตรวจจับการมาถึงของลูกสูบในกระบอกสูบของศูนย์ตายบน ไม่มีการพึ่งพาคุณภาพของประกายไฟในสถานะของกลุ่มผู้ติดต่อ

คู่มือการใช้

คู่มือการใช้งานสำหรับรถไถเดินตาม Ural ประกอบด้วยขั้นตอนง่ายๆ หลายขั้นตอน

ก่อนอื่นคุณต้องเตรียมรถไถเดินตาม:

1. ตรวจสอบเครื่อง ตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันหรือเชื้อเพลิง
2. วางเกียร์เป็นกลาง
3. วัดระดับน้ำมันและเชื้อเพลิงในถังและเติมถ้าจำเป็น
4. สตาร์ทเครื่องยนต์

ในการเริ่มการเคลื่อนไหว คุณควรทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:

1. เปลี่ยนมอเตอร์เป็นความเร็วต่ำ
2. ปลดกลไกคลัตช์และเข้าเกียร์
3. ปล่อยคันปล่อยคลัตช์และเพิ่มความเร็ว
4. เริ่มขับรถ

คุณสมบัติการบริการ

ข้อโต้แย้งที่หนักแน่นในการซื้อรถไถเดินตาม Ural UMZ-5V ไม่ได้เป็นเพียงเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้เท่านั้น แต่ยังมีความสามารถในการใช้น้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนเท่าใดก็ได้

แผนภาพเครื่องยนต์ UMP

เนื่องจากในฤดูหนาวเนื่องจากน้ำค้างแข็งรุนแรงความสม่ำเสมอของน้ำมันอาจข้นขึ้นจึงแนะนำให้ใช้ตามฤดูกาล จำเป็นต้องเติมน้ำมันตามที่ระบุไว้ในคำแนะนำ

วิ่งบนรถไถเดินตาม

จุดสำคัญในการยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์คือการวิ่งเข้าเครื่อง ซึ่งคุณไม่เพียงแต่สามารถระบุปัญหาที่เป็นไปได้เท่านั้น แต่ยังเตรียมรถไถเดินตามด้วย ขอแนะนำให้ทำการบุกรุกหลังจากซื้อและหลังจากหยุดทำงานเป็นเวลานาน

ขั้นตอนดำเนินการดังนี้:

1. เมื่อกระปุกเกียร์อยู่ในสภาวะปกติ ให้สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยความเร็วรอบเดินเบา คุณสามารถทำงานในโหมดนี้เป็นเวลา 5 ชั่วโมงโดยไม่ต้องโหลดรถไถเดินตาม
2. ในอีก 25 ชั่วโมงข้างหน้า จะได้รับอนุญาตให้ใช้รถไถเดินตามโดยลดกำลังลงครึ่งหนึ่ง
3. ในอีก 30 ชั่วโมงข้างหน้า อุปกรณ์ควรจะทำงานโดยการเพิ่มภาระงาน
4. ในระหว่างการวิ่งเข้า จำเป็นต้องปรับความตึงของสายพาน

ความผิดปกติที่สำคัญ

ต่อไปนี้คือรายการความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นซึ่งคุณสามารถกำจัดได้ด้วยตัวเอง:

• ไม่มีไปข้างหน้าหรือย้อนกลับ สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้เนื่องจากสายพานหน้า / หลังหัก หรือเนื่องจากแรงตึงไม่เพียงพอ จำเป็นต้องตรวจสอบสายพานและการทำงานของกระปุกเกียร์
• การเคลือบสายพานร่องวี เฉพาะการเปลี่ยนสายพานแบบสมบูรณ์เท่านั้นที่สามารถแก้ปัญหานี้ได้
• ตรวจพบการรั่วไหลของน้ำมันผ่านขั้วต่อกระปุกเกียร์ ขันน็อตให้แน่นและตรวจสอบความสมบูรณ์ของปะเก็น หากเสียรูปให้เปลี่ยน
• น้ำมันรั่วตามเพลาเฟืองและซีลเพลาส่งออก สิ่งนี้จะเกิดขึ้นหากมีการเทน้ำมันมากกว่าที่จำเป็นหรือหากซีลถูกทำลายและส่วนหลังจะถูกลบออกในเวิร์กช็อปเฉพาะทาง
• เริ่มไม่ดี ตรวจสอบวาล์วลด
• ประกายไฟหายไป อาจหายไปเนื่องจากการบำรุงรักษาที่ผิดปกติ สิ่งสกปรกเข้าสู่ฝาครอบหัวเทียนซึ่งสะสมอยู่ซึ่งทำให้เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ ตามกฎแล้วความผิดปกตินี้ใช้กับเครื่องยนต์สูบเดียวเท่านั้น

คู่มือการใช้

การทำงานของเจ้าของใหม่แต่ละคนควรเริ่มต้นด้วยการทำความคุ้นเคยกับคู่มือการใช้งาน เอกสารนี้อธิบายลำดับการประกอบ การวิ่งเข้า การใช้งาน การบำรุงรักษา และการอนุรักษ์รถไถเดินตาม Ural

ลำดับการเริ่มต้นและการแบ่งครั้งแรก

1. การเริ่มทำงานอย่างถูกต้องกับรถไถเดินตาม Ural เป็นกุญแจสู่การใช้งานในระยะยาว
2. การประกอบอุปกรณ์ควรดำเนินการตามคำแนะนำในคู่มือผู้ใช้
3. จากนั้นคุณต้องเติมน้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันหล่อลื่น และวิ่งเข้าไป
4. ในระหว่างการวิ่ง ขอแนะนำให้ใช้รถไถเดินตามที่มีกำลังสูงสุดเพียงครึ่งเดียว เมื่อส่งจากโรงงานชิ้นส่วนมอเตอร์ยังไม่ได้หล่อลื่นและมีแรงเสียดทานมาก เพื่อป้องกันไม่ให้รถไถเดินตามทำงานล้มเหลว ควรดำเนินการ 8 ชั่วโมงแรกในโหมดอ่อนโยน
5. เมื่อสิ้นสุดระยะเวลานี้จะต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

บริการ

คุณสมบัติที่โดดเด่นของการออกแบบ motoblocks Ural คือความสะดวกในการบำรุงรักษา

ตรวจสอบสิ่งต่อไปนี้ก่อนการเดินทางแต่ละครั้ง:

1. ความน่าเชื่อถือในการยึดชิ้นส่วนและชุดประกอบทั้งหมดของรถไถเดินตาม หากไม่ได้บิดงอ ก็ควรขันให้แน่น
2. สภาพสายไฟ. ห้ามมิให้เริ่มใช้งานด้วยสายเปลือยโดยเด็ดขาด
3. สภาพของสายพานร่องวีนั้นไม่สามารถทำงานกับสายพานแบบแบ่งชั้นได้
4. การยึดสิ่งที่แนบมา
5. ไม่มีการรั่วไหลของน้ำมันและน้ำมันเบนซิน

ควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุก 50 ชั่วโมง สำหรับสิ่งนี้ ขอแนะนำให้เติมน้ำมันหล่อลื่น SAE 10W-40

ต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์หลังจาก 120 ชั่วโมงการทำงาน ขอแนะนำให้เติม Tap-15 เป็นสารหล่อลื่นสด

เครื่องยนต์ของรถไถเดินตาม Ural นั้นไม่โอ้อวดในแง่ของคุณภาพเชื้อเพลิง คุณสามารถใช้น้ำมันเบนซิน AI-80 สำหรับงานของพวกเขาได้ แต่ในขณะเดียวกันก็ต้องสะอาดไม่เช่นนั้นระบบเชื้อเพลิงจะอุดตัน

การแก้ไขข้อผิดพลาดและการซ่อมแซมที่สำคัญ

เจ้าของรถไถเดินตาม Ural แต่ละคนควรคุ้นเคยกับวิธีการแก้ไขข้อผิดพลาดหลักที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานกับอุปกรณ์นี้

การปรับระยะวาล์ว

สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดประการหนึ่งที่รถไถเดินตาม Ural ไม่เริ่มทำงานคือการจัดหาประกายไฟที่ไม่เหมาะสม นี่เป็นเพราะการละเมิดระยะห่างของวาล์วเนื่องจากการโหลดหรือการสึกหรอของชิ้นส่วนมากเกินไป

ติดต่อจุดระเบิดของรถไถเดินตาม

ในการปรับ คุณต้องทำสิ่งต่อไปนี้:

1. คลายน็อตด้วยไขควงแล้ววางใบมีดไว้ใต้วาล์ว
2. หมุนมู่เล่และปรับระยะฟรีวาล์ว (ควรหมุนได้ง่าย แต่ในตำแหน่งต่ำสุด ให้พอดีกับใบมีด)
3. ล็อคตำแหน่งโดยขันน็อตให้แน่น

1. ตรวจสอบน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมัน (เติมหากจำเป็น);
2. ประกายไฟหายไปหรือระบบทำงานผิดปกติ (คุณควรตรวจสอบให้ครบถ้วน);
3. เครื่องยนต์อาจไม่สตาร์ทเนื่องจากการตั้งค่าส่วนผสมเชื้อเพลิงในคาร์บูเรเตอร์ไม่ถูกต้อง (จำเป็นต้องปรับเชื้อเพลิงและการจ่ายอากาศ)
4. น้ำมันเชื้อเพลิงหรือไส้กรองอากาศอาจอุดตัน ด้วยเหตุนี้ เชื้อเพลิงจึงไม่เข้าสู่คาร์บูเรเตอร์ (ควรทำความสะอาด)

การซ่อมแซมและการปรับ, การปรับรอบการหมุน

รถไถเดินตามใดๆ ก็ตาม คาดว่าจะมีการซ่อมแซมเครื่องยนต์ไม่ช้าก็เร็ว ไม่ว่าจะเป็นเคย์แมน ผู้รักชาติ เท็กซัส โฟร์แมน ไวกิ้ง ฟอร์ซา หรืออื่นๆ ขั้นตอนการถอดประกอบและแก้ไขปัญหานั้นง่าย และไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษใดๆ

ซ่อมเครื่องยนต์

ควรสังเกตว่าผู้ผลิตไม่ได้ระบุขีด จำกัด การสึกหรอเฉพาะสำหรับการแก้ไขปัญหาส่วนประกอบเครื่องยนต์ใด ๆ ดังนั้นขนาดที่ระบุด้านล่างจะถูกระบุโดยการเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศสี่จังหวะอื่น ๆ :

• ถ่ายน้ำมันเครื่องออกจากห้องข้อเหวี่ยงและกระปุกเกียร์ (หากติดตั้งไว้) โดยถอดปลั๊กท่อระบายน้ำและเชื้อเพลิงที่เหลือออกจากถังแก๊ส
• ถอดถังน้ำมันเชื้อเพลิง ท่อไอเสีย และกรองอากาศ
• ปลดคาร์บูเรเตอร์ที่ติดอยู่กับหัวกระบอกสูบด้วยกระดุมสองอัน
• ถอดกลไกการสตาร์ทหดตัวและโครงพัดลม
• เมื่อยึดมู่เล่ด้วยเครื่องมือที่มีประโยชน์เพื่อไม่ให้ใบพัดลมเสียหาย ให้คลายเกลียวน็อตที่ยึดไว้
• หลังจากนั้น ให้ใช้ตัวดึงอเนกประสงค์แบบสามแขนกดมู่เล่ออกจากกรวยลงจอด
• หากสาเหตุของการถอดประกอบเกิดจากการสตาร์ทไม่ดีและกำลังเครื่องยนต์ลดลง ให้ตรวจสอบว่ารูกุญแจชำรุดหรือไม่ เนื่องจากในกรณีนี้ มู่เล่จะเปลี่ยนไปและเวลาในการจุดระเบิดที่กำหนดโดยเครื่องหมายแม่เหล็กจะเปลี่ยนไป
• ถอดคอยล์จุดระเบิดและคอยล์ไฟ หากติดตั้งที่เครื่องยนต์
• เมื่อคลายเกลียวสลักเกลียวยึดฝาครอบวาล์วแล้ว คลายเกลียวสลักเกลียวยึดหัวสูบสี่ตัวที่อยู่ใต้ฝาครอบนี้ แล้วถอดหัวออก ในการตรวจสอบความแน่นของวาล์ว ให้คว่ำหัวด้วยห้องเผาไหม้แล้วเติมน้ำมันก๊าด
• หากน้ำมันก๊าดไม่ปรากฏในช่องทางเข้าหรือทางออกของหัวภายในหนึ่งนาที ความหนาแน่นของวาล์วก็ถือว่าน่าพอใจ มิฉะนั้นจะต้องถูบนที่นั่งด้วยสารกัดกร่อนหรือเปลี่ยน (หากตรวจพบการเหนื่อยหน่าย)
• สำหรับรุ่นที่ติดตั้งกระปุกเกียร์ ให้ถอดฝาครอบออกแล้วถอดเพลาออก จากนั้นกดเฟืองขับหรือเฟืองจากเพลาข้อเหวี่ยง (ขึ้นอยู่กับประเภทของกระปุกเกียร์) เปลี่ยนเกียร์ด้วยการทำงานของฟันที่เห็นได้ชัดเจน
• คลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดฝาครอบด้านหลังไว้รอบปริมณฑลแล้วถอดออก หลังจากนั้นคุณสามารถถอดเพลาลูกเบี้ยวออกจากข้อเหวี่ยงได้
• เมื่อได้พื้นที่ว่างในเหวี่ยงแล้วจึงคลายเกลียวสลักเกลียวที่เชื่อมต่อฝาครอบก้านสูบด้านล่างเข้ากับลำตัว ถอดฝาครอบและเพลาข้อเหวี่ยงออก
• ดันลูกสูบพร้อมกับก้านสูบเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยง

หากคุณพบว่ามีการเล่นใด ๆ ในตลับลูกปืนให้เปลี่ยน นอกจากนี้ เนื่องจากไม่ได้ระบุขนาดการซ่อมแซมของชิ้นส่วน จึงถูกแทนที่ด้วยขนาดใหม่:

• ก้านสูบ: เพิ่มขึ้นเป็นรัศมีการเล่นที่เห็นได้ชัดบนคอเพลาข้อเหวี่ยง;
• เพลาข้อเหวี่ยง: ในกรณีที่ยึดบนวารสารก้านสูบ
• Crankcase: ในกรณีที่กระจกทรงกระบอกสึกหรออย่างมีนัยสำคัญ (มากกว่า 0.1 มม.) ในตำแหน่งที่ใหญ่ที่สุด
• ลูกสูบ: ในกรณีที่เกิดความเสียหายทางกล (เศษ รอยครูดเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป);
• แหวนลูกสูบ: ด้วยการเพิ่มช่องว่างในข้อต่อมากกว่า 0.2 มม. หากกระจกทรงกระบอกนั้นไม่มีการพร่องที่ถึงขีด จำกัด การปฏิเสธรวมถึงน้ำมันเครื่องที่ไหม้เกรียมอย่างเห็นได้ชัด

ก่อนประกอบกลับ ให้หล่อลื่นชิ้นส่วนที่ขัดถูด้วยน้ำมันเครื่องที่สะอาด และทำความสะอาดพื้นผิวที่หุ้มด้วยคาร์บอนของห้องเผาไหม้และเม็ดมะยมลูกสูบเพื่อลดภาระความร้อนในสถานที่เหล่านี้ การประกอบมอเตอร์จะดำเนินการในลำดับย้อนกลับของการประกอบ

เมื่อติดตั้งเพลาลูกเบี้ยว ต้องแน่ใจว่าได้จัดตำแหน่งเครื่องหมายบนเฟืองเกียร์ให้ตรงกับเครื่องหมายเดียวกันบนเฟืองเพลาข้อเหวี่ยง

ฝาสูบ

ดึงสลักเกลียวหัวถังตามขวางเท่าๆ กันในสองรอบ แรงบิดสุดท้ายควรเป็น 24 N * m น็อตมู่เล่ถูกดึงด้วยแรงบิด 70 N * m และสลักเกลียวของก้านสูบ - 12 N * m

หลังจากประกอบเครื่องยนต์และระหว่างการทำงานเป็นประจำ (ทุกๆ 300 ชั่วโมงการทำงาน) จำเป็นต้องปรับระยะห่างวาล์ว ลำดับการดำเนินงาน:

ตั้งลูกสูบไว้ที่จุดศูนย์กลางตายด้านบนของจังหวะการอัด (เนื่องจากไม่มีรอยบนมู่เล่ ให้ตรวจสอบสิ่งนี้ด้วยวัตถุบาง ๆ ที่สอดเข้าไปในรูหัวเทียน)

สิ่งสำคัญคือต้องไม่สับสนระหว่างการบีบอัด TDC กับ TDC ไอเสีย - ต้องปิดวาล์ว!
หลังจากคลายน็อตล็อก ให้หมุนน็อตตรงกลางแขนโยกเพื่อปรับระยะห่างสำหรับวาล์วที่เกี่ยวข้อง จากนั้นขันน็อตล็อกให้แน่น ช่องว่างที่ตั้งค่าด้วยก้านวัดระดับน้ำมันแบบแบนควรอยู่ที่ 0.15 มม. ที่วาล์วทางเข้าและ 0.2 มม. ที่ทางออก
เมื่อหมุนเพลาข้อเหวี่ยงไปสองรอบแล้ว ให้ตรวจสอบระยะห่างอีกครั้ง - การเบี่ยงเบนไปจากตำแหน่งที่กำหนดไว้อาจหมายถึงการเล่นเพลาลูกเบี้ยวขนาดใหญ่ในตลับลูกปืน