เนื้อหา
ขั้นตอนการขึ้นและลงของบัญชีการขนส่งทางอากาศสำหรับกรณีฉุกเฉินจำนวนมากที่สุด ในระหว่างการลงจอดหรือเครื่องขึ้น พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจะต้องระมัดระวังเป็นพิเศษในการสังเกตสิ่งที่เกิดขึ้นลงน้ำเพื่อรายงานสถานการณ์ฉุกเฉินที่อาจเกิดขึ้นกับนักบินในทันที ความปลอดภัยในช่วงเวลาเหล่านี้ได้รับความสนใจอย่างใกล้ชิดเสมอ ดังนั้น ม่านหน้าต่างเปิดขึ้นเพราะ:
- … ดวงตาของผู้โดยสารต้องเคยชินกับแสงธรรมชาติ แล้วเขาจะมองเห็นได้ดีขึ้นในกรณีฉุกเฉิน ด้วยเหตุผลเดียวกัน ในระหว่างการบินขึ้นหรือลงจอด ไฟหลักในห้องโดยสารก็ปิดไปด้วย
- ... พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินหรือแม้แต่ผู้โดยสารสามารถเห็นสิ่งที่เกิดขึ้นได้ ซึ่งจะทำให้คุณสามารถแจ้งลูกเรือได้ทันทีเกี่ยวกับเหตุการณ์ฉุกเฉินที่เกิดขึ้นหรือประเมินตำแหน่งลงน้ำในระหว่างการอพยพ ตัวอย่างเช่นเพื่อดูว่ามีไฟหรือไม่ นอกจากนี้ ในกรณีที่ลงจอดฉุกเฉิน เจ้าหน้าที่กู้ภัยจะสามารถมองเห็นสิ่งที่เกิดขึ้นในห้องโดยสารผ่านหน้าต่างได้
- … ง่ายกว่าสำหรับผู้โดยสารที่จะไม่ได้รับบาดเจ็บ ม่านพลาสติกสามารถแตกออกและทำให้ใบหน้าของคุณเสียหายได้ด้วยเศษชิ้นส่วน
- ...ช่วยในการกำหนดทิศทางในอวกาศ เมื่อเปิดหน้าต่าง คนจะเห็นว่าเครื่องบินลงจอดอย่างไรและอยู่ในตำแหน่งใดที่สัมพันธ์กับพื้นผิวโลก หากปิดหน้าต่าง ผู้โดยสารสามารถจินตนาการได้อย่างง่ายดายว่าเครื่องบินกำลังบินวนอยู่ในอากาศหรือเพียงแค่ตกลงมา
หน้าต่างตัวเองสามารถพังระหว่างการลงจอดได้หรือไม่?
ตามกฎแล้วช่องหน้าต่างเป็นหน่วยแก้วสอง - สามชั้น ในกรณีนี้ แว่นตาสองอันในเวลาเดียวกันคือกระจกไฟฟ้า นั่นคือสามารถทนต่อแรงดันตกได้ หน้าต่างได้รับการออกแบบให้สามารถรับแรงกดระหว่างห้องโดยสารกับบรรยากาศภายนอกได้ เทียบได้กับน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 4 ตัน กระจกด้านในของช่องหน้าต่างซึ่งมองเห็นได้สำหรับผู้โดยสารภายในห้องโดยสารนั้นถูกตกแต่งอย่างสวยงาม ความเสียหายจะไม่ส่งผลต่อความปลอดภัยในการเข้าพักของคุณบนเครื่องบิน
เหตุใดช่องหน้าต่างจึงคล่องตัว
นี่ไม่ใช่แนวคิดในการออกแบบ แต่เป็นมาตรการรักษาความปลอดภัย หน้าต่างโค้งมนดังที่ประวัติศาสตร์การบินได้แสดงให้เห็น ยึดและกระจายแรงกดทับทั่วทั้งโครงสร้างได้ดีขึ้น ประวัติของเครื่องบินเจ็ทเป็นข้อพิสูจน์ที่โดดเด่นเป็นพิเศษในเรื่องนี้ บนเครื่องบินเจ็ต ความต้องการที่เพิ่มขึ้นเกิดขึ้นที่ช่องหน้าต่างเนื่องจากความเร็ว มีหน้าต่างขนาดเล็กจำนวนมากและหน้าต่างขนาดใหญ่น้อยกว่า ดังนั้นการออกแบบจึงน่าเชื่อถือมากขึ้น
ในปี 1950 การก่อสร้างเครื่องบินเจ็ทโดยสารเพิ่งเริ่มต้น ดาวหางของบริษัท De Havilland ผู้ผลิตเครื่องบินสัญชาติอังกฤษเป็นสายการบินแรกที่ดำเนินการขนส่งผู้โดยสาร และเป็นเครื่องบินโดยสารที่ทันสมัยที่สุดที่มีห้องโดยสารที่มีแรงดัน อย่างไรก็ตาม "ดาวหาง" สองดวงแรกอยู่ในชะตากรรมที่น่าเศร้า - ในปี 1954 พวกเขาล้มลงระหว่างเที่ยวบิน 56 คนเสียชีวิต ต่อมาหน้าต่างสี่เหลี่ยมถูกตั้งชื่อให้ตำหนิ!
อย่างไรก็ตาม สิ่งที่น่าสนใจคือ เครื่องบินโดยสารเหนือเสียงของโซเวียตที่มีชื่อเสียง TU-144 ซึ่งพัฒนาโดยสำนักออกแบบตูโปเลฟในทศวรรษ 1960 มีหน้าต่างสี่เหลี่ยมเล็กๆ A. Tupolev อธิบายคุณสมบัติการออกแบบของหน้าต่างดังนี้: "ขนาดและรูปร่างของหน้าต่างเป็นวิธีลดแรงดันภายนอกในระบบการปกครองแบบเหนือเสียง"
หน้าต่างเครื่องบินคืออะไร
ช่องหน้าต่างเครื่องบินเป็นหน่วยกระจกเลเยอร์ 2 / x-3 / xในขณะเดียวกัน แว่นตาทั้งสองก็เป็นกระจกไฟฟ้า นั่นคือสามารถทนต่อแรงดันตกกระทบได้ หน้าต่างได้รับการออกแบบให้สามารถรับแรงกดระหว่างห้องโดยสารกับบรรยากาศภายนอกได้ เทียบได้กับน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 4 ตัน กระจกด้านในของช่องหน้าต่างซึ่งมองเห็นได้สำหรับผู้โดยสารภายในห้องโดยสารนั้นถูกตกแต่งอย่างสวยงาม ความเสียหายของมันจะไม่กระทบต่อความปลอดภัยเมื่ออยู่บนเครื่องบิน และ ม่านบังตาก็เป็นสิ่งที่เปราะบาง มันสามารถแตกเป็นอนุภาคเล็ก ๆ ที่แหลมคมและทำร้ายคุณได้
ตามกฎความปลอดภัยของเที่ยวบิน ในระหว่างการขับแท็กซี่ บินขึ้น และลงจอดของเครื่องบิน ต้องเปิดม่านบังตา ความจริงก็คือว่าในขั้นตอนเหล่านี้ของการขนส่งทางอากาศที่มีเหตุฉุกเฉินเกิดขึ้นมากที่สุด จึงให้ความสำคัญสูงสุดกับความปลอดภัย
เหตุใดจึงต้องเปิดหน้าต่างเมื่อขึ้น/ลงเครื่องบิน
ขั้นแรก ดวงตาของคุณจะต้องชินกับแสงธรรมชาติ เพื่อให้คุณมองเห็นได้ดีขึ้นในกรณีฉุกเฉินเร่งด่วน คุณอาจสังเกตเห็นว่าไฟหลักในห้องโดยสารถูกปิดในระหว่างการบินขึ้น / ลงจอด
ประการที่สอง พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินหรือแม้แต่ผู้โดยสารสามารถเห็นสิ่งที่เกิดขึ้นได้ ซึ่งจะทำให้สามารถแจ้งลูกเรือได้ทันทีเกี่ยวกับเหตุการณ์ฉุกเฉินที่เกิดขึ้นหรือประเมินตำแหน่งลงน้ำในระหว่างการอพยพ ตัวอย่างเช่นเพื่อดูว่ามีไฟหรือไม่ นอกจากนี้ ในกรณีที่ลงจอดฉุกเฉิน เจ้าหน้าที่กู้ภัยจะสามารถเห็นสิ่งที่เกิดขึ้นในห้องโดยสารผ่านหน้าต่างได้
ประการที่สาม ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ ในกรณีฉุกเฉิน ม่านบังตาอาจแตกและก่อให้เกิดอันตรายต่อร่างกายได้
ดังนั้น คุณและฉันได้คิดออกแล้วว่าม่านหน้าต่างระหว่างที่เครื่องขึ้นและลงจอดจะต้องเปิดออกเพื่อให้ผู้โดยสารทางอากาศมีความปลอดภัยมากขึ้น คุณยังสามารถเพลิดเพลินกับทิวทัศน์ที่สวยงามเมื่อลงจอดหรือลงจากเครื่องบิน
และสำหรับของหวานสำหรับคุณวันนี้ มีโชว์คริสต์มาสเล็กๆ จาก Air Baltic :)
ข้อมูลที่ใช้ในเว็บไซต์ Tutu.ru ซึ่งรวมถึงราคาตั๋วเครื่องบินอิเล็กทรอนิกส์และตั๋วรถไฟ ตั๋วอิเล็กทรอนิกส์สำหรับรถโดยสารและผลิตภัณฑ์สำหรับนักท่องเที่ยว ตลอดจนกำหนดการของเครื่องบิน รถไฟ รถไฟฟ้า และรถประจำทางนั้นนำมาจากแหล่งข้อมูลที่เป็นทางการ ตั๋วเครื่องบินอิเล็กทรอนิกส์และรถไฟ ตั๋วรถโดยสารอิเล็กทรอนิกส์ให้บริการโดยพันธมิตรของ Tutu.ru และระบุค่าใช้จ่ายโดยคำนึงถึงค่าบริการของ Tutu.ru สามารถดูจำนวนเงินสุดท้ายได้ในขั้นตอนการยืนยันคำสั่งซื้อ พบตั๋วเครื่องบินอิเล็กทรอนิกส์และรถไฟ ผลิตภัณฑ์ท่องเที่ยว และตั๋วรถโดยสารอิเล็กทรอนิกส์โดยใช้ KTIS (Skolkovo)
นโยบายของ LLC "NTT" เกี่ยวกับการประมวลผลข้อมูลส่วนบุคคล
