เนื้อหา
ขั้นตอนการขึ้นและลงของบัญชีการขนส่งทางอากาศสำหรับกรณีฉุกเฉินจำนวนมากที่สุด ในระหว่างการลงจอดหรือเครื่องขึ้น พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจะต้องระมัดระวังเป็นพิเศษในการสังเกตสิ่งที่เกิดขึ้นลงน้ำเพื่อรายงานสถานการณ์ฉุกเฉินที่อาจเกิดขึ้นกับนักบินในทันที ความปลอดภัยในช่วงเวลาเหล่านี้ได้รับความสนใจอย่างใกล้ชิดเสมอ ดังนั้น ม่านหน้าต่างเปิดขึ้นเพราะ:
- … ดวงตาของผู้โดยสารต้องเคยชินกับแสงธรรมชาติ แล้วเขาจะมองเห็นได้ดีขึ้นในกรณีฉุกเฉิน ด้วยเหตุผลเดียวกัน ในระหว่างการบินขึ้นหรือลงจอด ไฟหลักในห้องโดยสารก็ปิดไปด้วย
- ... พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินหรือแม้แต่ผู้โดยสารสามารถเห็นสิ่งที่เกิดขึ้นได้ ซึ่งจะทำให้คุณสามารถแจ้งลูกเรือได้ทันทีเกี่ยวกับเหตุการณ์ฉุกเฉินที่เกิดขึ้นหรือประเมินตำแหน่งลงน้ำในระหว่างการอพยพ ตัวอย่างเช่นเพื่อดูว่ามีไฟหรือไม่ นอกจากนี้ ในกรณีที่ลงจอดฉุกเฉิน เจ้าหน้าที่กู้ภัยจะสามารถเห็นสิ่งที่เกิดขึ้นในห้องโดยสารผ่านหน้าต่างได้
- … ง่ายกว่าสำหรับผู้โดยสารที่จะไม่ได้รับบาดเจ็บ ม่านพลาสติกสามารถแตกออกและทำให้ใบหน้าของคุณเสียหายได้ด้วยเศษชิ้นส่วน
- ...ช่วยในการกำหนดทิศทางในอวกาศ เมื่อเปิดหน้าต่าง คนจะเห็นว่าเครื่องบินลงจอดอย่างไรและอยู่ในตำแหน่งใดที่สัมพันธ์กับพื้นผิวโลก หากปิดหน้าต่าง ผู้โดยสารสามารถจินตนาการได้อย่างง่ายดายว่าเครื่องบินกำลังบินวนอยู่ในอากาศหรือเพียงแค่ตกลงมา
หน้าต่างตัวเองสามารถพังระหว่างการลงจอดได้หรือไม่?
ตามกฎแล้วช่องหน้าต่างเป็นหน่วยแก้วสองหรือสามชั้น ในกรณีนี้ แว่นตาสองอันในเวลาเดียวกันคือกระจกไฟฟ้า นั่นคือสามารถทนต่อแรงดันตกได้ หน้าต่างได้รับการออกแบบให้สามารถรับแรงกดระหว่างห้องโดยสารกับบรรยากาศภายนอกได้ เทียบได้กับน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 4 ตัน กระจกด้านในของช่องหน้าต่างซึ่งมองเห็นได้สำหรับผู้โดยสารภายในห้องโดยสารนั้นถูกตกแต่งอย่างสวยงาม ความเสียหายจะไม่ส่งผลต่อความปลอดภัยในการเข้าพักของคุณบนเครื่องบิน
เหตุใดช่องหน้าต่างจึงคล่องตัว
นี่ไม่ใช่แนวคิดในการออกแบบ แต่เป็นมาตรการรักษาความปลอดภัย หน้าต่างโค้งมนดังที่ประวัติศาสตร์การบินได้แสดงให้เห็น ยึดและกระจายแรงกดไปทั่วโครงสร้างได้ดีขึ้น ประวัติของเครื่องบินเจ็ทเป็นข้อพิสูจน์ที่โดดเด่นเป็นพิเศษในเรื่องนี้ บนเครื่องบินเจ็ต ความต้องการที่เพิ่มขึ้นเกิดขึ้นที่ช่องหน้าต่างเนื่องจากความเร็ว มีหน้าต่างขนาดเล็กจำนวนมากและหน้าต่างขนาดใหญ่น้อยกว่า ดังนั้นการออกแบบจึงน่าเชื่อถือมากขึ้น
ในปี 1950 การก่อสร้างเครื่องบินเจ็ทโดยสารเพิ่งเริ่มต้น ดาวหางของบริษัท De Havilland ผู้ผลิตเครื่องบินสัญชาติอังกฤษเป็นสายการบินแรกที่ดำเนินการขนส่งผู้โดยสาร และเป็นเครื่องบินโดยสารที่ทันสมัยที่สุดที่มีห้องโดยสารที่มีแรงดัน อย่างไรก็ตาม "ดาวหาง" สองดวงแรกอยู่ในชะตากรรมที่น่าเศร้า - ในปี 1954 พวกเขาล้มลงระหว่างเที่ยวบิน 56 คนเสียชีวิต ต่อมาหน้าต่างสี่เหลี่ยมถูกตั้งชื่อให้ตำหนิ!
อย่างไรก็ตาม สิ่งที่น่าสนใจคือ เครื่องบินโดยสารเหนือเสียงของโซเวียตที่มีชื่อเสียง TU-144 ซึ่งพัฒนาโดยสำนักออกแบบตูโปเลฟในทศวรรษ 1960 มีหน้าต่างสี่เหลี่ยมเล็กๆ A. Tupolev อธิบายคุณสมบัติการออกแบบของหน้าต่างดังนี้: "ขนาดและรูปร่างของหน้าต่างเป็นวิธีลดแรงดันภายนอกในระบบการปกครองแบบเหนือเสียง"
หน้าต่างเครื่องบินคืออะไร
ช่องหน้าต่างเครื่องบินเป็นหน่วยกระจกเลเยอร์ 2 / x-3 / xในขณะเดียวกัน แว่นตาทั้งสองก็เป็นกระจกไฟฟ้า นั่นคือสามารถทนต่อแรงดันตกกระทบได้ หน้าต่างได้รับการออกแบบให้สามารถรับแรงกดระหว่างห้องโดยสารกับบรรยากาศภายนอกได้ เทียบได้กับน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 4 ตัน กระจกด้านในของช่องหน้าต่างซึ่งมองเห็นได้สำหรับผู้โดยสารภายในห้องโดยสารนั้นถูกตกแต่งอย่างสวยงาม ความเสียหายของมันจะไม่กระทบต่อความปลอดภัยเมื่ออยู่บนเครื่องบิน และ ม่านบังตาก็เป็นสิ่งที่เปราะบาง มันสามารถแตกเป็นอนุภาคเล็ก ๆ ที่แหลมคมและทำร้ายคุณได้
ตามกฎความปลอดภัยของเที่ยวบิน ในระหว่างการขับ บินขึ้น และลงจอดของเครื่องบิน ม่านหน้าต่างจะต้องเปิดออก ความจริงก็คือว่าในขั้นตอนเหล่านี้ของการขนส่งทางอากาศที่มีเหตุฉุกเฉินเกิดขึ้นมากที่สุด จึงให้ความสำคัญสูงสุดกับความปลอดภัย
เหตุใดจึงต้องเปิดหน้าต่างเมื่อขึ้น/ลงเครื่องบิน
ขั้นแรก ดวงตาของคุณจะต้องชินกับแสงธรรมชาติ เพื่อให้คุณมองเห็นได้ดีขึ้นในกรณีฉุกเฉินเร่งด่วน คุณอาจสังเกตเห็นว่าไฟหลักในห้องโดยสารถูกปิดในระหว่างการบินขึ้น / ลงจอด
ประการที่สอง พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินหรือแม้แต่ผู้โดยสารสามารถเห็นสิ่งที่เกิดขึ้นได้ ซึ่งจะทำให้สามารถแจ้งลูกเรือได้ทันทีเกี่ยวกับเหตุการณ์ฉุกเฉินที่เกิดขึ้นหรือประเมินตำแหน่งลงน้ำในระหว่างการอพยพ ตัวอย่างเช่นเพื่อดูว่ามีไฟหรือไม่ นอกจากนี้ ในกรณีที่ลงจอดฉุกเฉิน เจ้าหน้าที่กู้ภัยจะสามารถมองเห็นสิ่งที่เกิดขึ้นในห้องโดยสารผ่านหน้าต่างได้
ประการที่สาม ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ ในกรณีฉุกเฉิน ม่านบังตาอาจแตกและก่อให้เกิดอันตรายต่อร่างกายได้
ดังนั้น คุณและฉันได้คิดออกแล้วว่า ต้องเปิดม่านหน้าต่างระหว่างที่เครื่องขึ้นและลงจอด เพื่อให้ผู้โดยสารทางอากาศมีความปลอดภัยมากขึ้น คุณยังสามารถเพลิดเพลินกับทิวทัศน์ที่สวยงามเมื่อลงจอดหรือลงจากเครื่องบิน
และสำหรับของหวานสำหรับคุณวันนี้ มีโชว์คริสต์มาสเล็กๆ จาก Air Baltic :)
ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของเที่ยวบิน เราทำตามคำแนะนำของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน ซึ่งหนึ่งในนั้นคือการยกที่บังหน้าต่างขึ้น หลายคนถามว่าทำไมปิดช่องหน้าต่างไม่ได้?
ได้เรียนรู้เหตุผลที่ไม่ควรละเลยกฎนี้
การบินขึ้นและลงจอดถือเป็นขั้นตอนที่อันตรายที่สุด เมื่อทุกอย่างต้องอยู่ภายใต้การควบคุมของลูกเรืออย่างเต็มที่ คุณจะเห็นสิ่งที่เกิดขึ้นนอกเรือผ่านหน้าต่าง ดังนั้นผู้โดยสารหรือพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินจึงสามารถสังเกตเห็นว่ามีบางอย่างเกิดขึ้นและรายงานเหตุฉุกเฉิน
ในระหว่างเที่ยวบินในเวลากลางวันระหว่างที่เครื่องขึ้นและลง ไฟหลักของเครื่องบินจะถูกปิด ดังนั้นในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ หน้าต่างจะเป็นแหล่งกำเนิดแสงเพียงแหล่งเดียว นอกจากนี้ เมื่อเปิดม่านขึ้น ดวงตาของบุคคลจะชินกับแสงแดด และในกรณีฉุกเฉิน การนำทางจะง่ายขึ้น
หากจำเป็น เจ้าหน้าที่กู้ภัยจะสามารถเห็นสถานการณ์บนเครื่องบินผ่านช่องหน้าต่างที่เปิดอยู่ และตัดสินใจได้ถูกต้องเพื่อช่วยในการอพยพ
ม่านบังตาที่เป็นพลาสติกอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บได้ เมื่อนั่งอย่างแน่นหนา เศษพลาสติกและเศษขยะสามารถทำร้ายใบหน้าหรือส่วนต่างๆ ของร่างกายได้
ตามคำแนะนำ ลูกเรือมีเวลาเพียง 90 วินาทีในการอพยพผู้โดยสารออกจากเครื่องบิน ดังนั้นคุณไม่ควรละเลยกฎความปลอดภัยระหว่างเที่ยวบิน: การเปิดม่านบังตานั้นไม่ยากเลย
ภาพตัวอย่างการฝากเครดิตรูปถ่าย
| ชนิด57 | |
| สถานะ: ออฟไลน์
ยาริลา ลงทะเบียน: 04/09/14 |
เครื่องบินเป็นอีกโลกหนึ่ง พนักงานเสิร์ฟพูดภาษาคลิงออนมีกฎที่เข้าใจยากอยู่รอบ ๆ และอยู่ใต้เท้า - บินฟรี 10,000 เมตร ค่อนข้างอึดอัดโดยทั่วไป แต่ตอนนี้เขาจะปัดเป่ารัศมีลึกลับรอบการเดินทางทางอากาศและบอกคุณว่าทุกอย่างทำงานที่นั่นอย่างไร ทำไมพวกเขาถึงถูกขอให้ปิดโทรศัพท์บนเครื่อง? คุณคิดว่าข้อความของฉันจะทำให้โบอิ้งทิ้งการดรอปจะไม่ลดลง แต่เป็นการรบกวนจากการโทรหรือข้อความ (จำเสียงลักษณะเฉพาะในวิทยุก่อนมีสายเรียกเข้าได้สักวินาทีไหม) สามารถกลบข้อมูลที่สำคัญมากบางอย่างที่ลุงจากพื้นดินบอกลุงกับนักบินได้ ตัวอย่างเช่น เกี่ยวกับความจริงที่ว่ายังเป็นไปไม่ได้ที่จะบินขึ้นเพราะเครื่องบินอีกลำลงจอดบนสนาม - โลหะ 400 ตันที่ความเร็ว 250 กม. ต่อชั่วโมง แล้วถ้านักบินทั้งสองหมดสติ นักบินจะลงจอดหรือไม่?เลขที่. หากนักบินอัตโนมัติฉลาดขนาดนั้น พวกเขาก็จะรวมตัวกันเป็นหนึ่งเดียวและดำเนินการนัดหยุดงาน และนักบินที่ว่างงานจำนวนมากก็จะกระจัดกระจายไปทั่วโลก นักบินอัตโนมัติไม่ทำอะไรเลย โดยไม่มีการควบคุมจากมนุษย์ มันเป็นเพียงระบบที่ช่วยให้บินได้ง่ายขึ้น Word ก็ฉลาดเหมือนกัน แต่เขาก็ยังเขียนบทความเกี่ยวกับ Pics ไม่ได้ ทำไมถึงมีที่เขี่ยบุหรี่ในห้องน้ำบนเครื่องบิน ถ้าคุณไม่สามารถสูบบุหรี่ได้ล่ะคุณทำไม่ได้ แต่พวกเขาสูบบุหรี่ ดังนั้น สายการบินจึงเข้าถึงประเด็นนี้ด้วยส่วนแบ่งของโชคชะตาที่ดีต่อสุขภาพ - หากคุณทำบาป อย่างน้อยก็อย่าชักจูงผู้อื่นให้ทำบาปและเอาก้นบุหรี่ของคุณใส่ในที่เขี่ยบุหรี่ และอย่าใส่โกศที่เต็มไปด้วยกระดาษ แม้แต่แมลงวันก็จะไม่กินอาหารกลางวันบนเครื่องบิน ฉันขออาหารเสริมได้ไหมคุณสามารถทำไมไม่ โดยปกติสำหรับคนตะกละเช่นคุณ (หรือในกรณีที่มีคนทุบกล่องอาหารบนพื้น) อาหารสำรอง 8-15 มื้อจะถูกนำขึ้นเครื่อง โดยวิธีการที่กล่องที่ทำจากกระดาษฟอยล์ซึ่งบรรจุร้อนเรียกว่า "เทปคาสเซ็ท" คุณสามารถเปล่งประกายด้วยความรู้นี้ แล้วนักบินกินอะไร?ในหลายสายการบิน นักบินแต่ละคนจะได้รับกล่องอาหารพิเศษของตัวเอง ซึ่งแตกต่างจากอาหารของลูกเรือคนอื่นๆ สิ่งนี้ทำด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย - หากปลากลายเป็นเหม็นอับ (ไม่น่าเป็นไปได้ แต่ก็ยัง) นักบินเพียงคนเดียวจะล้มเหลวและผู้ที่กินไก่จะนำเครื่องบินไปที่สนามบินอย่างร่าเริง แต่นี่น่าจะเป็นความมั่นใจมากกว่า อาหารบนเครื่องบินมีอายุการเก็บรักษานานหลายชั่วโมง ดังนั้นเมื่อเครื่องบินล่าช้า อาหารที่เตรียมไว้ล่วงหน้าสำหรับผู้โดยสารและลูกเรือจะถูกขนถ่ายและแทนที่ด้วยอาหารสด ทำไมต้องยกม่านบังตาและพนักพิงหลังขณะเครื่องขึ้นและลง?พนักพิงยกขึ้นเพื่อให้คนที่นั่งข้างหลังคุณเข้าไปในทางเดินได้ง่ายขึ้นและอพยพในกรณีของ Achtung ตารางได้รับการแก้ไขเพราะในกรณีที่เบรกคมมันสามารถติดซี่โครงของคุณและเปิดม่านเพื่อให้ (อีกครั้งถ้าเกิดอะไรขึ้น) พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินสามารถปรับทิศทางตัวเองในห้องโดยสารที่เต็มไปด้วยควันและพาผู้โดยสาร ข้างนอก. ปีกจะแกว่ง! ตอนนี้พวกมันจะตกลงมาและพวกเราจะตายกันหมด!ปีกของเครื่องบินกำลังรับภาระดังกล่าว เมื่อเทียบกับการทำงานที่เร่งรีบของคุณคือกล่องทรายและดอกเดซี่ ปีกมีความยืดหยุ่นและสามารถงอได้เกือบ 45 องศาหากต้องการ ใจเย็นๆ กินข้าวเสร็จแล้ว เกิดอะไรขึ้นถ้าบาง nutcase เปิดประตูที่ความสูง?ก็ให้เขาลอง ที่ระดับความสูง 10 กม. ประตูทางออกฉุกเฉินมีแรงดัน 7-10 ตัน - 5 ตันต่อตารางเมตร นั่นคือคนโรคจิตจะต้องเป็นคนที่แข็งแกร่งและติดอาวุธด้วยแม่แรง แต่สิ่งนี้ไม่ได้ช่วยเขาเช่นกัน - ประตูถูกแขวนด้วยระบบล็อคแบบอิเล็กทรอนิกส์และแบบกลไก เนื้อหาของห้องน้ำไปที่ไหน?ไม่ ไม่ลงน้ำ มิฉะนั้น ทั้งยุโรปคงจะโกลาหลไปนานแล้ว เครื่องบินหลายลำบินข้ามมันจนตาพร่า ลมพายุเฮอริเคนในห้องน้ำเมื่อกดปุ่ม "ฟลัช" ไม่ใช่อาการซึมเศร้า แต่เป็นการล้างอากาศแบบพิเศษ ความดีทั้งหมดตกลงไปในถังพิเศษซึ่งถูกทำความสะอาดบนพื้น รูระบายอากาศลึกแค่ไหน?หัวใจโบยบินไปที่คอและกาแฟ - ถึงเพดานและเครื่องบินตกลงมา ... ใช่มันไม่ตกทุกที่ ในขณะที่คุณบอกลาชีวิต ให้ระลึกถึงแม่ พ่อ และรักแรกของคุณ เครื่องบินจะเคลื่อนไปในอวกาศได้หลายสิบเซนติเมตร ความรู้สึกของการล้มเป็นปฏิกิริยาที่ไม่เพียงพอของอุปกรณ์ขนถ่ายซึ่งโดยทั่วไปไม่ได้มีไว้สำหรับเที่ยวบิน ในช่วงเวลาแห่งความปั่นป่วนครั้งใหญ่ที่สุด ซึ่งเปลี่ยนห้องโดยสารให้กลายเป็นเครื่องปั่นและทำให้รถเข็นอาหารวิ่งไปตามทางเดิน เครื่องบิน "ตกลง" ไป 5-7 เมตร เป็นไปได้มากว่าคุณจะไม่เคยเจอเหตุการณ์เช่นนี้ แม้ว่าคุณจะบินทุกวัน แฮ็คชีวิต: คุณรู้สึกปั่นป่วนน้อยลงใกล้ปีก Bobik ของฉันเป็นอย่างไรเมื่อไม่มีฉันอยู่ในห้องเก็บสัมภาระ?Bobik เศร้ามาก มืดมน และน่ากลัวที่นั่น แต่ชีวิตของ Bobik อยู่ในอันตราย - แมว สุนัข และแฮมสเตอร์ไม่บินพร้อมกับกระเป๋าเดินทาง มีช่องพิเศษที่มีการระบายอากาศและให้ความร้อน ที่ระดับความสูงอุณหภูมิถึง -60C และแทบไม่มีออกซิเจนในบรรยากาศ ดังนั้นหากไม่มีมุมพิเศษสำหรับสัตว์ก็ไม่มีใครไปถึงจุดหมายได้ แต่ก็ยังไม่มี “ฮิลตัน” ให้เผชิญหน้ากัน เก้าอี้ขนาดเล็กของคุณในแม่บ้านที่มีทารกกรีดร้องอยู่ข้างๆ นั้นสบายกว่ามาก จะเกิดอะไรขึ้นถ้าฉันถูกจับได้ว่ามีเพศสัมพันธ์ในห้องน้ำ?เป็นไปได้มากว่าจะไม่มีอะไรเกิดขึ้น ความอึดอัดใจอย่างหนึ่ง หากคุณเกษียณอย่างเงียบ ๆ ในบูธและโดยไม่ต้อง frapping ป้อนชื่อของคุณในรายชื่อสมาชิก Mile High Club คุณไม่น่าจะถูกปรับหรือลงโทษ และมีหน้ากากออกซิเจนสองตัวอยู่ในห้องส้วมเสมอ อุบัติเหตุ? เราไม่คิดอย่างนั้น เวลาที่ดีที่สุดสำหรับความเพลิดเพลินคืออาหารกลางวัน เมื่อพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินยุ่งกับการแจกจ่ายเสบียง และผู้โดยสารกำลังรออยู่ แต่โปรดจำไว้ว่า - หากห้องน้ำถูกครอบครองเกิน 15 นาที พนักงานอาจวิตกกังวลและเปิดบูธออกข้างนอก ใช่มันเป็นไปได้ แต่เราไม่แนะนำให้มีเพศสัมพันธ์ในห้องโดยสาร - รับประกันความไม่สะดวก, ตำรวจ, ศาล, ค่าปรับและสถานที่อันทรงเกียรติในบัญชีดำของสายการบิน ... อินเตอร์เนต. |
| การบริหาร | |
|
ขายช้าง การลงทะเบียน: 10.12.04 |
สมัครสมาชิกช่อง YAP Telegram ก่อนที่คุณจะบล็อก: |
| vist74 | |
| สถานะ: ออฟไลน์
โจ๊ก การลงทะเบียน: 9.05.12 |
1.เกี่ยวกับโทรศัพท์..ขยะ.. เสร็จสิ้น. ความถี่ต่างกันมากจนไม่มีการรบกวนทางวิทยุ (900 และ 1800 และมีผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศจำนวนเท่าใด 2-13, 27, 36, 121-129. 2. "ทำไมถึงมีที่เขี่ยบุหรี่ในห้องน้ำบนเครื่องบิน ถ้าคุณยังสูบบุหรี่ที่นั่นไม่ได้" เชี่ยเอ้ย! เพราะก่อนที่มันจะเป็นไปได้ !!!!!!!!!!!!!!! เครื่องบินอายุเท่าไหร่? 3. “สิ่งของในห้องน้ำหายไปไหน? ไม่ ไม่ลงน้ำ มิฉะนั้น ทั้งยุโรปคงจะโกลาหลไปนานแล้ว เครื่องบินหลายลำบินข้ามมันจนตาพร่ามัว " อึ. แล้วก็ไวเซอร์ ก) Nifig จะไม่ถูกระยำ เพียงเล็กน้อย เมื่อเทียบกับวัวขนาดใหญ่และแม้แต่คนที่อึใต้พุ่มไม้ในยุโรป และไม่มีโกโก้สักเม็ดเดียวที่จะบินลงสู่พื้นดินได้ ฝุ่นเท่านั้น. แต่ไวรัสและสิ่งที่คล้ายกันซึ่งอาจเป็นอันตรายต่อทั้งประเทศ ... นี่เป็นข้อโต้แย้งมากกว่า แต่ยังอึและเมื่อให้บริการไม่ใช่ปัญหาที่จะลบ ข) แต่ฉันหมายความว่านี่ไม่ได้เกิดจากการที่โกโก้จะตกลงมาบนหัวมีหลายสาเหตุและเหตุผลแรกน่าจะเป็นว่าตู้แห้งนั้นถูกกว่าที่ติดตั้งในเรือดำน้ำมาก (แตกต่างกันมาก ในความกดดันและท่อระบายน้ำ แต่ในเรือดำน้ำ แบกอึเป็นเวลา 3 เดือนและสำหรับเครื่องบิน 1-12 ชั่วโมงเป็นเรื่องปกติ) .. 4 . “ปีกของเครื่องบินกำลังรับภาระดังกล่าว เมื่อเทียบกับการทำงานที่เร่งรีบของคุณคือกระบะทรายและดอกเดซี่ ปีกมีความยืดหยุ่นและสามารถงอได้เกือบ 45 องศาหากต้องการ " เย้ๆๆๆ? พลเรือน? มุมพิทช์ ฯลฯ มีข้อ จำกัด อยู่ที่ใด? 45 องศา ???????? 5. จากความคิดเห็นด้านล่าง…. “ลูกโป่งออกมากับประตูแล้ว ตัวอย่างเช่น 747 มีอุบัติเหตุหลายครั้งเนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบประตู ความจริงก็คือ ประตูห้องเก็บสัมภาระบินออกไปที่นั่นเนื่องจากแรงดันตกคร่อมและวงกบ ในล็อคแม่เหล็กไฟฟ้าเหล่านั้น นอกจากนี้ บางโบอิ้งรวมถึง และที่ 747 ประตูไม่ได้ถูกสร้างขึ้นตามหลักการของวาล์วอีกต่อไป ก่อนหน้านี้มันก็แค่แรงกดบนเครื่องบินที่กักขังพวกมันไว้ แต่ตอนนี้ เหลือแค่ตัวมันเอง ล็อค " โพสต์นี้ได้รับการแก้ไขแล้ว vist74 — 11.09.2015 — 21:35 |
| skyfil | |||
| สถานะ: ออฟไลน์
พิเรนทร์ ลงทะเบียน: 08/09/15 |
|
||
| sanek76 | |
| สถานะ: ออฟไลน์
โจ๊ก ลงทะเบียน: 04/26/15 |
มีก้อนกรวดออกมาจากประตู ตัวอย่างเช่น 747 มีอุบัติเหตุหลายครั้งเนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบประตู ความจริงก็คือ ประตูห้องเก็บสัมภาระบินออกไปที่นั่นเนื่องจากแรงดันตกและวงกบในล็อคแม่เหล็กไฟฟ้าเหล่านั้น นอกจากนี้ บางโบอิ้งรวมถึง และที่ 747 ประตูไม่ได้ถูกสร้างขึ้นตามหลักการของวาล์วอีกต่อไป เมื่อก่อนเป็นแค่แรงกดบนเครื่องบินที่รั้งไว้ แต่ตอนนี้เหลือแค่ Em.Locks โพสต์นี้ได้รับการแก้ไขแล้ว sanek76 — 11.09.2015 — 21:14 |
| oktmeg1977 | |
| สถานะ: ออฟไลน์
เงียบสงบ ลงทะเบียน: 6/7/15 |
ขอบคุณ ททท. และฉันยังจำช่วงเวลาที่ฉันสูบบุหรี่ในห้องโดยสารได้ แม้ว่าจะอยู่บนเที่ยวบินระหว่างประเทศก็ตาม |
| เมฆาเนียก | |||
| สถานะ: ออฟไลน์
พิเรนทร์ การลงทะเบียน: 5.08.15 |
เอ๊ะ .. ไม่มีความโรแมนติกในตัวคุณการใช้งานจริงที่แข็งแกร่ง !!))) โพสต์นี้ได้รับการแก้ไขแล้ว เมฆาเนียก — 11.09.2015 — 21:15 |
||
| ชนิด57 | |||
| สถานะ: ออฟไลน์
ยาริลา ลงทะเบียน: 04/09/14 |
และฉันอยู่ข้างในด้วย ... |
||
| 2ไอโบลิตา | |
| สถานะ: ออนไลน์
อารมณ์ขัน ลงทะเบียน: 11.11.07 |
น่าเสียดายที่คุณไม่สามารถลากภรรยาของคุณขึ้นเครื่องบินได้เพราะกลัวความสูง ไม่เช่นนั้นเราจะจุดไฟให้! โพสต์นี้ได้รับการแก้ไขแล้ว 2ไอโบลิตา — 11.09.2015 — 21:15 |
| โทรศัพท์ | |||
| สถานะ: ออฟไลน์
ยาริลา ลงทะเบียน: 10/27/14 |
และฉันอ่านมันด้วยความสนใจ ขอบคุณ ททท. และสำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่าใน "รูอากาศ" ความแตกต่างของความสูงจะมากหรือน้อยตามที่ระบุไว้ ... ขออภัยแน่นอนฉันไม่พิเศษ ... |
||
| วิก | |
| สถานะ: ออฟไลน์
ยาริลา ลงทะเบียน: 7.09.07 |
“จะเกิดอะไรขึ้นถ้าน็อตบางตัวเปิดประตูที่ความสูง? ก็ให้เขาลอง ที่ระดับความสูง 10 กม. ประตูทางออกฉุกเฉินมีแรงดัน 7-10 ตัน - 5 ตันต่อตารางเมตร นั่นคือคนโรคจิตจะต้องเป็นคนเข้มแข็งและติดอาวุธด้วยแม่แรง " ที่ระดับความสูงสูงมีบรรยากาศที่หายาก ดังนั้น "5 ตันต่อตารางเมตร" จึงถูกกดออกจากอากาศยานภายนอก
|
| ชนิด57 | |||
| สถานะ: ออฟไลน์
ยาริลา ลงทะเบียน: 04/09/14 |
คุณว่าภรรยาคุณ.. |
||
| Oyushminad | |
| สถานะ: ออฟไลน์
โจ๊ก ลงทะเบียน: 02/20/13 |
นับเลยตอนนี้นักบินอัตโนมัติได้นำเครื่องบินไปใช้กับเครื่องบินที่ทันสมัยด้วยตัวมันเอง ไม่มีแม้แต่พวงมาลัยที่นั่น โพสต์นี้ได้รับการแก้ไขแล้ว Oyushminad — 11.09.2015 — 21:18 |
| โทรศัพท์ | |||||
| สถานะ: ออฟไลน์
ยาริลา ลงทะเบียน: 10/27/14 |
และฉันรมควันภายในห้องโดยสารเท่านั้น หลังจากการปีนเขา ได้มีการประกาศว่าสามารถปลดเข็มขัดนิรภัยและสูบบุหรี่ได้ และไม่มีกลิ่นยาสูบ - การระบายอากาศทำงานได้อย่างสมบูรณ์ |
||||
| ชนิด57 | |||
| สถานะ: ออฟไลน์
ยาริลา ลงทะเบียน: 04/09/14 |
ไม่มีใครโต้แย้ง ประตูทุกบานบนเครื่องบินเปิดเข้าด้านใน |
||
| Bio009 | |
| สถานะ: ออฟไลน์
เวเซลชัก ลงทะเบียน: 08/26/15 |
มีเซ็กส์ในห้องน้ำ สูดออกซิเจน สูบบุหรี่ คุณต้องการอะไรอีก? |
| oligofren | |||
| สถานะ: ออฟไลน์ พิเรนทร์ การลงทะเบียน: 3.07.11 |
1. การประกันภัยต่อ แต่ตอนนี้พวกเขากำลังยกเลิก แต่ยังมีอีกปัญหาหนึ่งที่ทำให้เครื่องบินต้องชะลอความเร็วอย่างเร่งด่วนในระหว่างการบินขึ้น สิ่งใดที่อยู่ในมือจะบินไปข้างหน้าผ่านห้องโดยสารและอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บได้ 3. พวกเขาจะอึจริงๆ ดูความหนาแน่นของการจราจรทั่วยุโรปและศูนย์กลางที่สำคัญทั่วโลก นอกจากนี้ อึจากความสูง 11 กม. จะกลายเป็นน้ำแข็งชั้นดีที่สามารถเจาะกะโหลกได้อย่างง่ายดาย |
||
| ชั่วร้าย | |
| สถานะ: ออฟไลน์
ยาริลา ลงทะเบียน: 05/10/13 |
ฉันบินเมื่อ 15 ปีที่แล้วโดยสายการบิน Buryat บน TU-154 - มีที่สำหรับสูบบุหรี่ใน 7 แถวสุดท้าย นอกจากนี้การระบายอากาศยังทำงานได้อย่างสมบูรณ์ - ไม่มี "แม้แต่ขวาน" ในห้องโดยสาร |
| โทรศัพท์ | |||
| สถานะ: ออฟไลน์
ยาริลา ลงทะเบียน: 10/27/14 |
อ้า! บนขีปนาวุธล่องเรือ! โดยทั่วไปแล้วจะมีระบบลงจอดอัตโนมัติ แต่ถ้าฉันเข้าใจถูกต้อง พอร์ตบนโลกต้องมีไดรฟ์ที่เหมาะสมด้วย! |
||
| fin4 | |||
| สถานะ: ออฟไลน์
เรือประจัญบาน Neva ลงทะเบียน: 01/11/13 |
ลากไปวางบนพื้นทึบๆ มีปัญหาอะไรมั้ย? ในหัวข้อ ข้อเท็จจริงทั้งหมดนั้นเรียบง่าย และคำอธิบายก็ง่ายเหมือนคราด การวางอุบายไม่ได้เกิดขึ้น |
||
| คิสคิสเมย์ | |
| สถานะ: ออฟไลน์
ใจดี ลงทะเบียน: 09/10/12 |
ฉันเพิ่งอ่านเรื่องไร้สาระนี้) ฉันวาดรูปไปมากแล้ว ฉันแค่ต้องการเพิ่มเกี่ยวกับโทรศัพท์และอุปกรณ์ต่างๆ พวกเขาถูกขอให้ปิดด้วยเหตุผลหนึ่งข้อ เพื่อที่คุณจะไม่ละทิ้งสถานการณ์และเตรียมพร้อมสำหรับสถานการณ์ฉุกเฉิน ... |
| vist74 | |||
| สถานะ: ออฟไลน์
โจ๊ก การลงทะเบียน: 9.05.12 |
1. ฉันเห็นด้วย 3. ฉันเห็นด้วย แต่ด้วยความกดดันที่ต่างกันเช่นนี้ น้ำแข็งจึงไม่มีแม้แต่ชิ้นเดียว จะมีการระเบิดด้านหลังตัวถังในการดีดออก แต่มีความเป็นไปได้ และด้วยเหตุนี้ ยิ่งใช้น้ำหนักบรรทุกเท่าใดจึงลงจอดได้ง่ายขึ้น (ดีน้ำมันเชื้อเพลิง..) ..อึและเมื่อบริการไม่เป็นปัญหาในการทำความสะอาด แต่ฉันกำลังพูดถึงความจริงที่ว่านี่ไม่ใช่เพราะโกโก้จะตกลงมาบนหัว มีหลายสาเหตุ และเหตุผลแรกน่าจะเป็นเพราะตู้แห้งนั้นถูกกว่าในเรือดำน้ำมาก |
||
| คเนียซมิลอสลาฟ | |||
| สถานะ: ออฟไลน์
ยาริลา ลงทะเบียน: 03/14/09 |
ทุกอย่างง่ายมาก ลองนึกภาพว่ามีร่มชูชีพใต้เบาะนั่งพร้อมกับเสื้อชูชีพไหม? แอร์โฮสเตสบอกวิธีใช้ และตลอดเที่ยวบินที่เหลือ ผู้โดยสารมากกว่าครึ่งตัวสั่นด้วยความกลัว โดยจินตนาการว่าพวกเขาจะกระโดดด้วยร่มชูชีพได้อย่างไร แต่แทนที่จะใช้ร่มชูชีพ พวกเขาได้รับแจ้งว่าจำเป็นต้องปิดโทรศัพท์เสมอ สำหรับเที่ยวบินที่เหลือ มากกว่าครึ่งของผู้โดยสารพยายามที่จะคิดว่าโทรศัพท์เป็นเรื่องเกี่ยวกับอะไร แทนที่จะสั่นสะท้านด้วยความกลัว! |
||
| พรุน | |||
| สถานะ: ออฟไลน์
พิเรนทร์ ลงทะเบียน: 24.05.11 |
นี่ daz it min ไม่มีพวงมาลัย? ที่ใดไม่มีพวงมาลัย ก็มีคันข้าง (เช่น แอร์บัส) ออโตไพลอตไม่ใช่อุปกรณ์สากล มันทำงานแตกต่างกันสำหรับโหมดการบินที่แตกต่างกัน (หรือแม้แต่ออโตไพลอตที่แตกต่างกันโดยทั่วไป) และสำหรับ autoland มีอุปกรณ์เครื่องบินไม่เพียงพอก็จำเป็นที่อุปกรณ์ของสนามบินจะต้องสอดคล้องกัน ดังนั้นเราจึงไม่สามารถทำโดยไม่มีคนได้ รายละเอียดหาง่ายมาก google ... โพสต์นี้ได้รับการแก้ไขแล้ว พรุน — 11.09.2015 — 21:31 |
||
| เซอร์จิโอ76 | |
| สถานะ: ออฟไลน์
ประธานสภาหมู่ ลงทะเบียน: 04/11/14 |
ในภาพยนตร์ตลกเกี่ยวกับผู้ลักลอบขนสินค้า "Waltz of the Golden Calves" กับ Zharkov และ Yarmolnik ธีมของเนื้อหาในห้องน้ำในเครื่องบินได้รับการเปิดเผยอย่างเต็มที่
โพสต์นี้ได้รับการแก้ไขแล้ว เซอร์จิโอ76 — 11.09.2015 — 21:36 |
| เพียงลงทะเบียนและผู้ใช้อำนาจสามารถแสดงความคิดเห็น. กรุณาเข้าสู่ระบบหรือลงทะเบียนหากคุณไม่ได้ลงทะเบียน |
| 1 ผู้ใช้กำลังอ่านหัวข้อนี้ (1 บุคคลทั่วไป และ 0 ผู้ใช้ที่ไม่ระบุชื่อ) | มุมมองกระทู้: 49197 |
| 0 สมาชิก: | |
